Non ho capito molto neppure io dal disegno Gaetano ma dato che devi diminuire la corsa del peso mi pare una buona idea il motorino per la ricarica.
Seguo per capire
Ciao

Ciao Daniele, aggiungere una carrucola significa raddoppiare il peso, e poi c'è il problema del posizionamento che necessita di uno spazio vuoto sotto l'orologio.

Con questa soluzione si può mettere anche su un tavolo.

Veniamo al sistema, capirne il funzionamento non è immediato, ma vi assicuro che è una "genialata".
Una particolarità che ha è quello di mantenere la spinta sul treno del tempo anche quando l'orologio è in fase di ricarica.

Se siete interessati possiamo provare a capire insieme come funziona.

Ciao

Certo che siamo interessati! Se poi consoci bene il sistema e sai come si chiama, vedi se per caso c'è pure un video sul tubo, magari si capisce ancora meglio

Intanto vediamo da cosa è composto il sistema:



Il pezzo "A" e "d" è unico, fatto così:



Poi c'è il tamburo B con due fori passanti in cui sono inseriti due alberi: quello centrale (E) e quello laterale (F), liberi di ruotare.

Sia il pezzo A/d che il tamburo possono ruotare liberamente sull'asse centrale.

Sull'asse centrale è fissato il rocchetto "a"

Sull'asse laterale sono fissati i rocchetti "c" e "b" (fissi, non ruotano sull'asse)

Adesso cominciamo a pensare cosa succede se:

- l'albero centrale E è bloccato
- il peso P posizionato a sinistra del tamburo tende a far ruotare il tamburo in senso antiorario (guardando il sistema dal lato dei rocchetti a b).

Ciao

Dunque, asse centrale bloccato. Se P va verso il basso, B girerà in senso antiorario, l'asse F girerà antiorario intorno all'asse E, b anche gira in senso antiorario, c idem ma la ruota Ad essendo libera dovrebbe girare anche lei in senso antiorario perchè trascinata da c

Ancora non son riuscito a capire bene il funzionamento Gaetano ......aspetto le prossime puntate

Ciao Paolo, quanto descritto da Daniele è corretto ma è stato un po' sintetico.

Vediamo se riesco a spiegarlo meglio....

Proviamo ad approfondire il comportamento dell'asse laterale "F", che è fondamentale per il funzionamento del meccanismo.
L'asse "E" è bloccato e con esso anche il rocchetto "a".
Per semplicità togliamo per un attimo il pezzo "A/d".

Il tamburo messo in rotazione (antioraria) dal peso "P", si porterebbe dietro l'asse "F" che quindi ruoterebbe attorno all'asse centrale (E).

Verifichiamo se ciò è possibile:
il rocchetto "a" è bloccato, quindi l'unica possibilità che ha l'asse secondario di ruotare attorno all'asse centrale è che l'asse secondario ruoti (antiorario) anche su se stesso, im modo da poter far scorrere il rocchetto "b" su "a" che è fisso.

Anche il rocchetto "c", solidale con "a" ruoterà in senso antiorario.

Attacchiamo ora "A/d", siccome è connesso al rocchetto "c" tramite la corona interna ed è libero di ruotare sull'asse "E", questo verrà messo in rotazione (antioraria) dal rocchetto "c". Quindi tramite "A/d" si fornisce energia all'orologio.

Riassumendo "A/d" ruota in senso antioraio sull'asse principale e "c" ruota su se stesso e nel contempo si muove sulla circonferenza che descrive il suo asse attorno all'asse centrale.

E' un po' più chiaro ?

Ciao

Io ho capito il movimento ma non ne capisco il senso. A che servirebbe tutto ciò?

Penso anche io di aver capito, in parte però.....
La carica dovrebbe avvenire tramite l'asse E alzando il peso P in senso orario (non andando ad influire sul senso di marcia dell'orologio)
Non capisco come però possa avvenire essendo il rocchetto con il peso libero da quell'asse.
Spero di essermi fatto capire Gaetano
Ciao

Forse perchè abbiamo spiegato solo una parte del funzionamento ?

Adesso passiamo alla ricarica, vai...

Paolo se ci dici cosa non hai capito forse ti possiamo aiutare
Per la carica è vero che il rocchetto è libero di girare sull'asse, ma solo quando gli altri elementi glielo permettono.... comunque vedremo anche quello.

Vero! Non avevo tenuto conto dell'asse F......

Andiamo avanti ? non volete provarci ? Adesso dovrebbe essere facile...

Io penso Gaetano che la ricarica (dove metterai il motorino) avvenga girando l'asse E in senso orario non andando ad influire con il verso di marcia dell'orologio.
Probabilmente l'asse E è solo bloccato in senso antiorario
Ciao

Il senso orario l'hai beccato ma poi che succede ?