Ho visto questo tornietto strano, mi è piaciuto e l'ho comprato, anche se confesso di non sapere a cosa serva!



Somiglia a un tornio a revolver e a un tornio per pivot. Il cilindretto orizzontale presenta un foro al centro di ognuna delle facce, suppongo per alloggiare l'estremità dei pivot.


Agendo sul pomello laterale si libera la piastrina a forcella che può così essere ruotata
Avvitando o svitando il pomello inferiore si fa fuoriuscire o rientrare la sua estremità opposta


La piastrina a forcella presenta tre forellini nella zona centrale e un foro su ciascuno dei due "corni"


Per sbloccare e poter ruotare il disco bisogna allentare il pomello posteriore e sfilare lo spinotto di blocco
Le linee rosse visibili nella foto mostrano le tacche (appoggio pivot?) mentre in verde si evidenzia il pomello inferiore e la sua estremità opposta di cui può essere regolata la sporgenza


Aggiungo altre foto che mostrano l'oggetto da varie angolazioni







Sperando di aver fatto cosa gradita saluto tutti

Ciao

Riccardo

Bellissimo!!! complimenti e grazie per aver condiviso

Mi intrigano questi attrezzi ma non essendo un riparatore di orologi cerco di bloccare la tentazione di acquistarne uno

quella forchetta, a mio avviso, dovrebbe servire per spingere la ruota contro il disco per pivottare in modo tale che sia più
difficile che il perno da pivottare sfugga dall'intaglio. Potresti fare una prova e darci le tue impressioni. Comunque non l'ho mai visto ed hai fatto bene a non resistere all'acquisto. Ciao Astorre

Quella sorta di "contropunta" mi sembrerebbe a testa piatta e senza fori. Quindi questo escluderebbe i perni tra contropunte.
Nell'astuccio non ci sono accessori, ne sedi per ospitarli.
Buio totale.

Nessuno che abbia qualche idea?

Per quel niente che ne capisco, credo non sia per pivottare, non c'è niente che ci permette di far girare un asse.

Sembra che la manopolina (freccia rossa) blocchi il disco tramite i fori (freccia verde), ma il perno regolabile blu? cosa potrebbe bloccare? perchè è in quella posizione?

ho l'impressione che tutto il marchingegno serva a raddrizzare qualcosa, forse ruote di ingranaggi?

Aggiungo una foto con riferimenti alle singole parti, in modo da poter meglio ragionarci su.

Si, i fori sono allineati.

a questo punto, visto che nell'asse lungo c'è un forellino ed è perfettamente in asse con le tacche, è chiaro che li si monta una ruota completa di asse, sarà qualcosa per i bilancieri?
Resta anche da capire a cosa serve il perno regolabile verticale e quella forcella con quei fori in posizione strana

chiedo scusa poco sopra parlavo di freccia colorata ma ho dimenticato di inserire la foto

Mai vista una contropunta "piatta". Ci sarebbero poi altri accessori, contropunte, puleggia con menabrida, etc.