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Marven

Buongiorno

rieccomi con le mie domande 8-)

chi mi spiega come si utilizza?

Allegato:

Bergeon [800x600].jpg [ 58.96 KiB | Osservato 7676 volte ]

credo sia uno strumento utilissimo

Occam

Si, ma c'è sempre il grosso rischio che si spezzi l'asse.

Occam

Qui si capisce il tutto.

Occam

Da qui si nota come sia indispensabile stemperare l'asse onde evitare la rottura.

Marven

Grande Fabio :2thumbs:

ancora non ho ben capito come si utilizza me lo devo studiare meglio, intanto mi scarico le foto e durante le pause le studierò nei minimi particolari 8-)

Occam

E' semplice: scegli il foro giusto per il perno piegato, lo infili e progressivamente abbassi il braccio metallico sul volano, nella posizione opposta alla piegatura, fino a raggiungere l'orizzontalità.
La seconda vite a metà braccio dovrebbe servire per correzioni complementari a quella principale.

Marven

quindi la vite in rosso serve solo a tenere il blocchetto mentre quella in verde avrà un foro svasato immagino

Allegato:

p2 %28601x349%29_a.jpg [ 20.84 KiB | Osservato 7663 volte ]

anche se la costruzione la vedo dura, sarà difficile riuscire a procurare le punte adatte con incremento di 0,025 8-)

Intanto lo studio e continuo la costruzione di un altro attrezzo (per me personalmente inutile perchè non lo utilizzerò mai) ma so già che appena il mio omonimo lo vedrà griderà "compro compro" :smile:

devo consumare del materiale che è rimasto viste le poche richieste 8-)

Occam

Mario, su questo strumento ti consiglio di non dedicarci troppo tempo. Mi risulta che sia pochissimo utilizzato. In genere i perni si spezzano con gli urti e quando sono storti facilmente si rompono nel tentativo di raddrizzarli.
Per operare con questo, devi togliere la spirale, il plateau, stemperare, addrizzare il perno sperando che non si rompa, ritemprare col rischio di deformare il volano, brunire e lucidare il perno e rimontare il tutto.
Forse sarebbe più logico sostituire tutto l'asse...
Bisognerebbe sentire qualche professionista.

Marven

Infatti, Fabio, non credo che ci dedicherò molto tempo, lo tengo però a mente non si sa mai 8-)

sia per quanto affermi tu e sia per la non facile reperibilità delle punte.

Invece dedicherò moooolto tempo a quet'arnese ottonato :grin:

che deve "obbligatoriamente" stare in vetrina con tutti gli altri, non mi interessa nemmeno sapere a cosa serve, so solo che deve stare in vetrina :smile:

Allegato:

AtOt [800x600].jpg [ 116.87 KiB | Osservato 7648 volte ]

Occam

Questo servirà a c3n nel suo ultimo lavoro.
Bell'oggetto.

fedre

ciao
questo è parte del manuale seitz d'epoca

ciao

Marven

fedre ha scritto:

ciao
questo è parte del manuale seitz d'epoca

ciao

Grazie

ogni informazione è utilissima... non si sa mai che riesca a reperire le punte particolari 8-)

DAC ha scritto:

Molto bello il primo oggetto che non sapevo nemmeno esistesse e mi sarebbe stato molto utile per un orologio da tasca di un amico che quando mi ha chiesto il motivo per cui il suo orologio non camminava, l'ho aperto ed ho visto il bilanciere che non girava in asse. Ho subito pensato ad un asse rotto ma quando l'ho smontato per controllare meglio ho visto l'asse gravemente piegato. A quel punto gli ho detto che difficilmente si sarebbe potuto raddrizzare l'asse perchè con un'altissima probabilità si sarebbe spezzato durante la manipolazione. Considerato che non avevo, naturalmente, l'oggettino in questione della bergeon, mi sono arrangiato con piastra forata e punzoni. Inaspettatamente l'asse non si è spezzato anche perchè non sono stato ne duro ne brusco e piano piano sono arrivato ad un risultato non dico ottimale ma "settimale" (come direbbe Marven :eek:

). Avessi avuto questo strumento sarebbe stato molto più semplice e veloce il lavoro ma effettivamente diversi anni, questa è la prima volta ce mi sarebbe servito 8-)

. Suppongo che riprodurlo possa essere impossibile proprio per le dimensioni proibitive dei fori 8-)

ed il gioco non vale la candela.

L'ottonato invece cos'è? Ha la stessa funzione di un ottocifre?

Daniele, il primo ormai si è capito che rimarrà nel dimenticatoio (per ora) 8-)

per l'ottonato c'è un post che non ricordo e dal quale ho memorizzato la foto che ne spiegava l'utilizzo, mi pare che si possa controllare l'ingranamento corretto delle ruote ed altro che non ricordo 8-)

Occam

per l'ottonato c'è un post che non ricordo e dal quale ho memorizzato la foto che ne spiegava l'utilizzo, mi pare che si possa controllare l'ingranamento corretto delle ruote ed altro che non ricordo

Diciamo che è la versione tridimensionale di questo, e serve per controllo e misure di ingranaggi e conseguenti fori su ponti e platine. Spesso serve nell'interazione tra ruota corona e ruota caterina (dal martirio di S.Caterina con la ruota dentata), una sorta di ruota di scappamento. Ovviamente, data la rotazione di uno dei due assi rispetto all'altro, può essere usata anche per treni paralleli o angolati.

La seconda foto è presa in prestito da attila.

Occam

Si può ruotare di 90°, ma solo verso sinistra. Per ruote o pignoni conici, anche io non saprei determinarne l'uso in orologeria.

Marven

Occam ha scritto:

Si può ruotare di 90°, ma solo verso sinistra. Per ruote o pignoni conici, anche io non saprei determinarne l'uso in orologeria.

quelle ruote (non conosco il nome) con i denti a 90° rispetto alla ruota hanno a che vedere con questo sistema? per intenderci quella della foto di Attilio che hai postato tu