Al tuo messaggio seguete come a quelli precedenti (e anche futuri) al momento non potrò dare risposta a causa di problemi "tecnici", ho provveduto a contattare gli Admin per tentare di risolverli.
Non appena avrò un loro riscontro procederò a darti tutte le risposte del caso (ho un video già pronto, perché a volte le immagini valgono più ti mille parole).
Saluti
Christian
nematos ha scritto:
Bene, allora riassumo...ma ti ricordo che ho solo fatto delle domande alle quali non ho avuto risposte precise e chiarificatrici...quello che hai poi aggiunto in merito al buon Pierino non sto nemmeno a commentarlo...
Partiamo da un fatto certo e che per l'epoca poteva essere un grande passo avanti, l'unificazione delle misure dei cilindri, tutti i costruttori si dovevano rifare a determinate misure e si era convenuto che queste fossero univocamente identificate con una serie di numeri che si stabili fossero "00, 0, 1, 2, 3"...fino ad un massimo che identificava il cilindro con diametro più grande.
Come avevo già detto le confezioni dell'epoca venivano vendute proprio con questa nomenclatura, ma le tolleranze di lavorazione erano ancora piuttosto larghe e variavano da qualche centesimo di millimetro per le misure piccole fino anche al decimo di millimetro per quelle più grandi.
Per questa ragione i volani vennero dotati di collarino intercambiabile, in quanto se capita di montare un cilindro con tolleranza +/- 1 centesimo di millimetro o non entra oppure è lasco...provare per credere!
A questo punto, visto che le ruote scappamento dovevano, come detto giustamente da Christian, essere di dimensione opportuna e univoca in funzione delle dimensioni del cilindro, suppongo abbiano pensato di creare uno strumento che consentisse in modo rapido di identificare il cilindro partendo dalla dimensione della ruota scappamento dando origine al calibro in questione.
La mia perplessità riguardo a quanto detto da Christian in merito al fatto che il foro posto al centro di ogni singola fresata possa essere calibrato e servire come passa/non passa per stabilire la misura del cilindro nasce dalle seguenti considerazioni:
- il fatto di averlo messo nel centro della fresata non aveva senso in quanto era più comodo ubicarlo a fianco della ruota, cosi non si dovevano fare spostamenti inutili
- le ruote scappamento sono sempre montate sul loro asse e dalla parte piana vie è sempre il pignone che in teoria dovrebbe essere di diametro maggiore del cilindro e comunque può creare problemi durante l'appoggio della ruora, salvo che non vi fossero specifiche precise in merito al posizionamento della stessa in quanto la parte dei denti è più larga di quella sottostante e poteva essere presa come riferimento più preciso, resta sempre la necessità di avere un foro passante per l'asse
- fare un foro calibrato passa/non passa non aveva senso per via delle tolleranze
- una lettura indiretta che costringeva l'operartore a fare un secondo rilievo "provando" i cilindri non mi sembra un gran trovata geniale tale da meritare un brevetto, a quel punto bastava una tabella e un normale calibro
Per concludere non avrebbe avuto senso stampigliare sulla piastra la numeriazione di riferimento alla normalizzazione dei cilindri (00, 0, 1, 2, 3 etc.)...
Per quanto sopra io credo che il Calibro venisse usato prendendo la ruota di scappamento che posta sulla piastra, una volta trovata l'esatta corrispondenza, permetteva una lettura diretta del numero di riferimento normalizzato del cilindro, ad esempio 5...
Quindi si andava nella scatoletta e si prendeva il numero 5 che aveva misure specifiche senza fare ulteriori panegirici.
Questo è quello che penso...anche se non è detto che sia necessariamente corretto...infatti cercavo di capire..., ma come al solito, retaggio del passato, ogni volta che chiedo qualche cosa mi si da addosso pensando che lo faccia per polemica o per disturbare partendo dal preconcetto che dico solo eresie...comunque sarò ben lieto di apprendere cose nuove purchè siano avvallate da dati certi, possibilmente supportati da esempi concreti che ne dimostrino l'uso e non solo da parole e traduzioni parziali e poco chiare...
Grazie!
