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Corone filettate.
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MessaggioInviato: sabato 30 gennaio 2016, 10:40 
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Visto che ultimamente si è parlato di corone, propongo queste domande (dalla facile risposta):

A quale Casa appartengono queste corone?
Quale è la caratteristica e il nome che le accomuna?
Quale è invece la caratteristica che le differenzia?


Allegati:
20150728_220717 (1280x967) (579x381).jpg
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Re: Corone filettate.
MessaggioInviato: sabato 30 gennaio 2016, 15:37 
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Nessuno si cimenta? :-)


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Re: Corone filettate.
MessaggioInviato: sabato 30 gennaio 2016, 16:08 
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Calico ha scritto:
Rolex? La seconda ha una prolunga inserita di serie?

:2thumbs: Rolex, ma non hanno prolunghe.


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Re: Corone filettate.
MessaggioInviato: sabato 30 gennaio 2016, 16:10 
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kelorkilé ha scritto:
La prima, corona estingui Rolex Submariner 5512, 5513, 1680, 1665 & Daytona 6263, 6265.

Il secondo, corona Twinlock Rolex GMT Master 1675, 16750, 1603, 16550, 1655, 1503 Datejust, Oyster Perpetual.

8-)

Mi dispiace GG, stavolta non è così. :-)


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Re: Corone filettate.
MessaggioInviato: sabato 30 gennaio 2016, 16:47 
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kelorkilé ha scritto:
Un è antipolvere, e l'altro stagno, no ?

No, sono tutte e due impermeabili.


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Re: Corone filettate.
MessaggioInviato: sabato 30 gennaio 2016, 20:19 
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:2thumbs:
Cambia la filettatura.


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Re: Corone filettate.
MessaggioInviato: sabato 30 gennaio 2016, 20:34 
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nemmeno ci provo perchè conosco solo gli orologi che ho in casa :oops: (al massimo saranno 10 o 11) 8-)

_________________
Ciao
Mario

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Re: Corone filettate.
MessaggioInviato: domenica 31 gennaio 2016, 11:42 
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Questa è la testa della corona.
Calico ha giustamente detto che è Rolex e che si differenziano per la filettatura.
Kelorkilé ha elencato tutte le referenze su cui va.
Quale è la differenza sulla filettatura tra le due?
Come vengono chiamate, e perché?
Che diametro hanno?


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Re: Corone filettate.
MessaggioInviato: lunedì 1 febbraio 2016, 17:56 
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Allora, queste corone sono due triplock, tre guarnizioni, il primo tipo (1970-80 c.a) ha il tubo lungo senza guarnizione esterna e filettatura alla base coincidente con la filettatura sul bordo della corona.

La seconda è il tipo 2 delle triplock, ancora in uso. Sempre tre guarnizioni, ma tubo corto, filettatura su tutta l'estensione del tubo e guarnizione esterna sullo stesso. Filettatura corona vicino alla base interna della stessa.

Delle altre due guarnizioni delle triplock, una è quella all'interno della corona e l'altra è all'interno del tubo.


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